Blog

Jembatan Quebec (Pont de Québec) adalah sebuah jembatan rangka baja yang melintasi Sungai Saint Lawrence di dekat Kota Quebec, Kanada. Jembatan ini menghubungkan Sainte-Foy (sekarang bagian dari Kota Quebec) di tepi utara dengan Lévis di tepi selatan. Dikenal karena bentang tengahnya yang panjang, pembangunannya diwarnai oleh dua tragedi besar yang menyebabkan banyak korban jiwa, menjadikannya simbol ketahanan dan pelajaran berharga dalam dunia teknik sipil. Meskipun demikian, Jembatan Quebec tetap menjadi pencapaian teknik yang luar biasa dan merupakan penghubung penting bagi wilayah tersebut.

BACA JUGA : BIBLIOTHECA ALEXANDRINA: KEBANGKITAN KEMBALI PERPUSTAKAAN LEGENDARIS

Sejarah Jembatan Quebec

• Gagasan dan Perencanaan Awal: Gagasan untuk membangun jembatan di lokasi ini muncul pada akhir abad ke-19 untuk memfasilitasi pertumbuhan ekonomi dan menghubungkan kedua sisi Sungai Saint Lawrence secara lebih efisien.
• Quebec Bridge and Railway Company: Perusahaan Quebec Bridge and Railway didirikan untuk merencanakan dan membangun jembatan tersebut.
• Desain dan Kontraktor: Desain awal jembatan dibuat oleh Theodore Cooper, seorang insinyur jembatan terkenal. Kontrak pembangunan diberikan kepada Phoenix Bridge Company.
• Tragedi Pertama (1907): Proses pembangunan dimulai pada tahun 1900. Pada tanggal 29 Agustus 1907, bagian selatan jembatan tiba-tiba runtuh ke sungai, menewaskan 76 pekerja konstruksi. Investigasi kemudian menemukan bahwa kegagalan desain pada beberapa elemen kunci menjadi penyebab utama tragedi ini.
• Desain Ulang dan Kontraktor Baru: Setelah tragedi pertama, komisi kerajaan dibentuk untuk menyelidiki penyebab keruntuhan dan merekomendasikan perubahan desain. Desain baru yang lebih kuat dibuat oleh Gustav Lindenthal, dan kontraktor baru, St. Lawrence Bridge Company, ditunjuk untuk melanjutkan pembangunan.
• Tragedi Kedua (1916): Pembangunan kembali dimulai pada tahun 1910. Pada tanggal 11 September 1916, saat bentang tengah (bagian yang dibangun di darat dan kemudian diangkat ke posisinya) sedang dipasang, terjadi kegagalan struktural yang menyebabkan bentang tersebut jatuh ke sungai, menewaskan 13 orang. Penyebab tragedi ini adalah kesalahan dalam prosedur pengangkatan.
• Penyelesaian Akhir (1919): Setelah tragedi kedua, pembangunan dilanjutkan dengan lebih hati-hati. Bentang tengah yang baru berhasil diangkat dan dipasang pada tahun 1917. Jembatan ini akhirnya dibuka untuk lalu lintas kereta api pada tahun 1919 dan untuk lalu lintas jalan raya pada tahun 1929.
• Status Saat Ini: Saat ini, Jembatan Quebec merupakan jembatan jalan raya dan rel kereta api yang penting, menghubungkan Kota Quebec dengan Lévis. Jembatan ini juga ditetapkan sebagai Situs Bersejarah Nasional Kanada pada tahun 1995 sebagai pengakuan atas signifikansi teknik dan sejarahnya.

Lokasi

• Negara: Kanada
• Kota Terdekat: Québec City dan Lévis, Provinsi Quebec
• Sungai yang Dilintasi: Saint Lawrence River
• Akses:
  • Transportasi Umum: Bus antar kota dan regional tersedia
  • Kendaraan Pribadi: Bisa diakses melalui Rute 175
  • Terdekat dengan Landmark: Pont Pierre-Laporte (jembatan paralel modern), dan Old Quebec City

Biaya dan Fasilitas

💸 Biaya Konstruksi

• Biaya Awal (1900-an): ± $25 juta (dalam dolar zaman itu)
• Biaya Rekonstruksi: Bertambah signifikan setelah dua kali runtuh
• Didanai Oleh: Pemerintah Kanada dan perusahaan swasta

🏢 Fasilitas Saat Ini

• Jalur Kereta: Masih aktif digunakan oleh Canadian National Railway
• Jalur Kendaraan Bermotor: Satu jalur dua arah (dibuka untuk umum)
• Jalur Pejalan Kaki dan Sepeda: Tersedia di sisi jembatan
• Area Pandang & Foto: Banyak spot di tepi sungai Saint Lawrence untuk mengambil gambar ikonik
• Dek Observasi Terdekat: Lévis Forts National Historic Site

Fakta Menarik

1. Bentang Cantilever Terpanjang di Dunia: Masih memegang rekor hingga hari ini.
2. Bentang Terpanjang: Pada saat penyelesaiannya, Jembatan Quebec memiliki bentang tengah terpanjang di dunia untuk jembatan rangka kantilever, yaitu sepanjang 549 meter (1.801 kaki).
3. Bersaudara dengan Forth Bridge: Desain jembatan ini banyak terinspirasi dari Forth Bridge di Skotlandia.
4. Simbol Rekonstruksi dan Keuletan: Dari bencana menjadi pelajaran dan pencapaian.
5. Pencapaian Arsitektur Abad ke-20: Masih bertahan dan aktif digunakan lebih dari 100 tahun setelah dibangun.
6. Dibangun Tiga Kali: Versi pertama runtuh, versi kedua juga gagal, dan versi ketiga akhirnya berdiri kokoh.
7. Terbuat dari Baja Kanada: Menggunakan baja buatan lokal yang diproduksi oleh Dominion Bridge Company.
8. Menjadi Sumber Studi: Sering dibahas di universitas teknik dunia sebagai studi kasus desain struktural.
9. Material yang Digunakan: Jembatan ini dibangun menggunakan baja, dengan perkiraan total baja yang digunakan mencapai sekitar 66.000 ton.

BACA JUGA : JHL SOLITAIRE GADING SERPONG: KEMEWAHAN DAN KENYAMANAN DI JANTUNG GADING SERPONG

Jembatan Quebec adalah mahakarya teknik yang penuh cerita — dari tragedi menyayat hati hingga menjadi lambang kekuatan dan kecanggihan manusia dalam membangun. Tidak hanya penting sebagai sarana transportasi, jembatan ini juga menjadi simbol sejarah, ketekunan, dan evolusi rekayasa. Bagi pecinta arsitektur, sejarah, atau teknik sipil, mengunjungi Jembatan Quebec adalah pengalaman yang mendalam dan penuh makna.

Sukses Indo Perkasa Abadi – Jual Besi Beton Surabaya

Sukses Indo Perkasa Abadi merupakan Distributor surabaya serta berbagai macam produk lainnya dengan kualitas terbaik. Perusahaan kami siap melayani penjualan besi dan baja ke seluruh wilayah Surabaya dan wilayah Jawa Timur. Tidak hanya itu, kami juga melayani penjualan dan pengiriman besi ke seluruh wilayah Indonesia.

Untuk mendapatkan informasi lebih lanjut, silakan hubungi WA atau telepon Admin suksesindoperkasa.com. kamu akan mendapatkan layanan konsultasi gratis terkait pemilihan produk kawat yang sesuai dengan kebutuhan. Dapatkan harga terbaik untuk pemesanan berbagai jenis besi eceran maupun grosir!